В Москве зима вступила в свои права, и я не садился на велосипед уже больше месяца. Уже давно было пора подвести итоги велосезона, но все время находились более насущные вопросы (и теплилась маленькая надежда, на то, что снег растает и моментально высохнет :)
И тем не менее, мне хочется выделить наиболее интересные моменты сезона, тем более, что он получился для меня рекордным по многим показателям.
- Общий пробег — 1900 км. Перед началом сезона я поставил цель в 1500 км, которой мне ранее не удавалось достичь. Прошедший год получился ударным, и я уже думал, что доберусь в итоге до 2000 км. Но концовка сезона смазалась — сначала мешала затянувшаяся простуда, а потом я отсутствовал в городе несколько выходных подряд (на неделе уже невозможно было кататься из короткого светового дня). И тем не менее, я очень доволен, особенно если вспомнить дымную жару в Москве этим летом, повлиявшую на количество выездов. Так что 2000 км будут целью на следующий сезон :) А суммарный пробег на спидометре уже достиг 7500 км.
- Длина поездки — 51 км. Я никогда не стремился к тому, чтобы накатать за один день как можно больше, отдавая предпочтение регулярной езде на 20-30 км. Но к концу сезона, когда кататься можно было только на выходных, я компенсировал недельное безделье более длительными выездами, благо выносливость возросла. В итоге, несколько уикендов прошли под знаком спаренных 50-километровых заездов.
- Выездов за месяц — 21 (апрель и июль). Просто в подтверждение того, что я катаюсь достаточно регулярно.
- Максимальная скорость — 46 км/ч (на равнине). У меня не гоночный велосипед, так что он блещет скоростными качествами, но в каждый выезд я один-два раза стараюсь поработать на скорость, пусть и на коротком отрезке. Увеличению скорости также помогли полуслики, которые дали средней скорости выигрыш около 12-14%.
- География — три страны. В этом году мне впервые удалось покататься в трех странах — России, США и Ирландии. Кстати, ирландский пробег не вошел в общий, но я вряд ли накатал там 100 км… может быть, 50-70.
Моя Mеrida с честью отслужила второй сезон подряд, и длинными зимними вечерами я планирую потихоньку привести ее в состоянии боевой готовности к следующему сезону. Что же касается велоэкипировки, то несомненно удачным приобретением оказалась простенькая шапочка от Headsweats.
Благодаря ей, даже в самую жаркую погоду голова под шлемом остается совершенно сухой. Но что меня порадовало не меньше, так это сохранение тепла при низких температурах. Я несколько раз выезжал при температуре +3..5 градусов, и голова совершенно не мерзла. Рекомендую! :)
А на будущий год я планирую наконец перейти на контактные педали! Я так и не опробовал купленные осенью велотуфли Shimano SPD M087.
Но обязательно начну с этого следующий сезон, тем более что они идеально подходят по цветовой гамме к велосипеду ;)
Подумалось, что было бы интересно покататься с кем-то из читателей. Напишите мне, если возникнет аналогичное желание.
оТ-о
Это была реклама здорового образа жизни :)
Александр
Искренне рад за вас, лично мне пока о велопробегах остается только мечтать :) В Европе есть велосипедные дорожки, да и спокойнее там, а вот как вы ездите по России? По обычным дорогам? Мне реально страшно, так как начинаю водить авто, и вижу, сколько придурков на дорогах, а на велосипеде защищенность, мягко говоря, плохо чувствуется :(
Vadim Sterkin
Александр, если честно, то я стараюсь как можно меньше передвигаться по дорогам — я не трус, но я боюсь :) В Москве машинам-то тесно… Предпочитаю парки (желательно не в середине выходного дня, потому что там кишмя кишит народ :), в том числе и по экологическим причинам — дышать выхлопными газами не слишком приятно.
Что же касается непосредственно езды по городу, то я нашел неплохой вариант — набережные. По сути это и есть асфальтированные велодорожки, причем без перекрестков и светофоров.